Le rôle des radars sur la sécurité routière en France
Se faire flasher n’est jamais agréable, mais avec quelques années de recul, on se rend compte que leur mise en place massive sur le territoire a fortement contribué à sauver des vies et à diminuer le nombre d’accidents.
Le rapport ministériel sur l’efficacité des radars
En mars 2006, l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière a publié un rapport mettant en évidence la corrélation entre la baisse des accidents et les radars.
En bref, on y découvre que :
Les accidents à proximité des radars ont très fortement baissé : de l’ordre de 45 % pour les accidents corporels et de 70 % si on s’intéresse aux seuls accidents mortels.
Dans la France entière, on note une baisse respective de 19 % et 28 %.
La baisse des vitesses globales a été très forte et a commencé dès l’annonce de la mise en
place des radars, à l’automne 2002, soit presque un an avant l’implantation réelle, avec une baisse de 35% de dépassement de 10 km/h au-dessus de la limitation de vitesse en 2002, à 20% en 2005.
Sur la même période, les dépassements de plus de 30 km/h ont été divisés par 5.
L’impact sur les accidents est de ce fait très fort :
la baisse des accidents résulte principalement de la mise en place du contrôle automatisé.
Le respect des limitations de vitesse permettrait de sauver encore au moins 25% du nombre de
tués. Ces progrès ne pourront être obtenus qu’avec des mesures nouvelles dans le domaine du contrôle (radars embarqués, contrôle sur itinéraire) ou dans d’autres domaines (infrastructures, véhicules ou communication).
Détecteurs de radars : que risquez-vous ?
Le code de la route sanctionne l’utilisation des détecteurs de radars, qu’ils soient allumés ou non. L’appareil peut être saisi et confisqué.
La contravention peut s’élever jusqu’à 1500 € ; enfin, une suspension de permis peut également être appliquée.
