Panne ou accident : comment réagir ?
Constat
Le moindre accrochage de circulation exige que les automobilistes en présence se donnent mutuellement leurs coordonnées. Si l'un refuse, il y a délit de fuite.
Utilisez un formulaire type pour établir un constat. Si vous n'en disposez pas, essayez d'en trouver un auprès d'un autre automobiliste.
À défaut, établissez le constat sur papier libre. Ne vous contentez pas de laisser repartir l'autre conducteur sans un papier co-signé par lui et par vous, où les circonstances de l'accident soient décrites. Assurez-vous de l'identité de l'autre automobiliste. Vérifiez que les coordonnées qu'il porte sur le constat sont bien celles de ses documents officiels.
Remplissez la totalité des cases proposées. Dans vos commentaires, soyez bref et précis sur les termes. Vous pouvez prendre des photos du lieu de l'accident.
Ne pas remplir de constat ?
En cas d'accrochage léger, vous avez tout à fait le droit de ne pas établir de constat et de ne pas déclarer l'incident à votre assureur. Mais soyez très prudent quant aux risques que vous encourrez.
Tout d'abord, il se peut que l'autre conducteur rédige de son côté un constat, qu'il remplit unilatéralement, et qu'il expédie ensuite à son assureur en affirmant que vous vous êtes opposé à l'établissement de ce document amiable.
Ensuite, méfiez-vous des chocs même très légers en apparence. Les moindres altérations de tôlerie, de peinture ou de pare-chocs coûtent bien plus cher à réparer que vous ne pouvez l'imaginer. Ne pas déclarer l'accrochage et s'engager à régler directement les dégâts à l'autre conducteur peut aboutir à une facture nettement plus lourde que vous ne l'imaginiez.
Le mieux est de remplir un constat sur les lieux, et de ne l'envoyer à l'assureur qu'après un chiffrage précis des travaux de remise en état. Si les réparations sont d'un coûté limité, ne pas déclarer l'incident pour échapper au malus et indemniser directement l'autre automobiliste est légal.
Schéma, soyez simple et clair
Sur le croquis du constat, schématisez au maximum. De simples rectangles pour les voitures, des flèches pour indiquer leur sens de circulation, des lignes pour délimiter les bords des chaussées, et si besoin des pointillés pour signifier les voies de circulation. Signalez par un fléchage ou par une croix le point d'impact. C'est tout. Le schéma le plus simple sera mieux compris par l'assureur.
